新能源汽车补贴退坡的趋势已经不可逆转,今年将是新能源汽车实施补贴政策的最后一年。不过,工信部释放了新能源车购置税优惠政策延长的信号。
健全新能源汽车安全监管体系,进一步压实新能源汽车生产企业主体责任。指导企业健全安全管理机制,强化产品质量保障能力,满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能,提高售后服务能力,做好事故应急响应处置。工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制,定期汇总起火及重大事故信息,加快建立车辆事故报告制度,对于隐瞒事故信息、不配合调查的,视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。
具体补贴金额变化情况如下:
1、纯电续航里程在 300-400 公里之间的纯电动车型补贴 9,100 元(2021 年为 13,000 元);
2、纯电续航里程大于或等于 400 公里的 纯电动车型补贴 12,600 元(2021 年为 18,000 元);
3、插电式混合动力车型补贴 4,800 元(2021 年为 6,800 元)。
也就是说2022 年新能源汽车购置补贴标准的纯电续航里程条件不变,但补贴金额在 2021 年基础上退坡 30%。